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發表時間:2017-05-17 13:39 點擊:

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在最近举办的2019 SEMA改装车展上,福特也是铆足了劲带来了多款新车,其中还包含了5款福特F系列里面最新款的改装款车型,看着福特如此嚣张,道奇怎么可能淡定,Ram 1500改装版直接化身全能旅行越野车回怼福特。 而在戴姆勒集团官方一封对外声明的信件中表示我们正与劳工代表们进行建设性的对话,但对于员工工会的各种推测,我们不予评论。一名戴姆勒集团的发言人也表示,为保有竞争力、并对应移动产业的转型,公司必须在各项措施中分析其支出的成本,并拟订广泛的对策。 (部分图片来源于网络) 可谓真正的“草根逆袭” 吉利始终忠实于市场需求 对于家庭条件不错的车友而言,大家买车的时候还是会优先考虑B级车。随着大家对B级车的要求越来越多,新车的上市速度明显加快。就连宝骏也上市了一台B级运动车-RC6,该车8.48万的指导价,优惠后只需7.18万,良心的价格火遍全国。 凭借不错的品质口碑,丰田汽车在数十年间成就了不少成功车型,并在许多市场取得傲人的销量成绩。作为世界汽车销量数一数二的品牌,除了“牛头标”以外,其实还有许多你没见过的车标。 8.Harrier 中国汽研的低速碰撞,让很多产品“折了腰”,包括一些高端豪华车,例如亚洲龙、沃尔沃XC60等拿到较差成绩,雷凌的同级别产品菲斯塔和凌派也拿到较差成绩,雷凌在低速碰撞测试拿到及格分,客观来说,在测试中还算“不错”。 因为安全气囊的缺失,碰撞车车内侵入量显示菲斯塔和凌派在头部位置和骨盆腿部位置成为了重灾区,相对于这两款车来说,雷凌的碰撞测试车内车外都做到优秀。雷凌在行人保护方面,得分率高达77%,不仅如此,在车顶强度、座椅/头枕上均得到优秀成绩。 东风本田-本田XR-V 就在前不久,参加一次比亚迪组织的试驾活动时,与笔者同车的恰好是一位来自西安的比亚迪唐燃油车主雷先生,而他还有一个特殊身份——西安王朝车友会俱乐部负责人。一路上,笔者与其交流颇多,并了解到“唐燃油的油耗并不高,反之,还比较低”。 看到这里,笔者不禁释然:作为一辆中型SUV,其油耗在8-10升左右(官方数据五座与七座版百公里油耗分别为8.8升、9升)其实是正常水平。如果网友们将比亚迪唐与目前市面上最热销的紧凑型SUV相比,那么油耗是没法相提并论的。因为在车身尺寸、整车重量等方面,二者之间都有明显差距。但纵观市面上自主品牌中的一些常见紧凑型SUV,其2.0T的官方油耗数据也有不少在7-8升之间,而根据车主的反馈,实际油耗在此之上的也是一种普遍现象。所以,不同级别的车型对比油耗意义不大,也不应被此误导。 不仅如此,唐燃油所搭载的发动机也是大有来头。就目前在售的唐燃油而言,车型所搭载的是一款代号为BYD487ZQB(国六版)的发动机。这款发动机都是比亚迪自主研发的2.0TI发动机,经过具有国际一流水准团队的不断改进、调校,在滤振、舒适性、静谧性等细节上都有非常出色的表现。 动力方面,预计上市后搭载1.5升发动机,匹配5MT变速箱,这种小排量动力对于一台小型SUV完全够用,关键是它5.2升的油耗比市场中其他车型都要省油。笔者点评:三菱AR这款车的确不错,特别是它活力四射的外观,很符合年轻人胃口。 相较于外观的点缀,很多地区部署的XVGTEdition仍维持原有的内饰铺陈,不像马来西亚、新加坡等地还换上双色皮革座椅,但方向盘、中控台、排挡杆、座椅、中央扶手、门板扶手等处依然保有橘色缝线来加强视觉对比,同时提供驾驶座8向电动调整、双区恒温空调、铝合金踏板组、电动天窗等配置。比较值得注意的是,中控台上的8寸触控屏幕已经跟森林人一样,改用Panasonic代工的多媒体系统。 除了360度环景影像系统,由XV2.0iSEyesight车型升级而来的XVGTEdition,同样将内含PCB预防碰撞自动刹车系统、PCTM预防碰撞油门控制系统、LDW车道偏离警示系统、LSW车道偏摆警示系统、ACC主动车距控制定速巡航系统、LVSA前车驶离警示系统的EyeSight智能驾驶安全辅助系统,以及内含BSD盲点侦测系统、LCA车道变换辅助系统、RCTA后方车侧交通警示系统的SRVD后方车辆侦测警示系统列为标准配置,另外象是全车7具气囊、远光灯辅助系统、主动转向式头灯、EPB电子驻车系统、AVH车辆暂停维持系统、上坡起步辅助系统、XMode附HDC陡缓降控制系统也都一样不缺,主被动安全可说是相当完备。 第三方独立车辆撞击安全测试权威机构EuroNCAP,日前公布四款新车的撞击测试结果,最新一批受测的车型包括有马自达CX30、及梅赛德斯奔驰GLB等两款中小型跨界SUV,另外还有美式大型SUV福特ExplorerHybrid,这三款SUV均取得五星最高安全评价,而第四款受测车辆为欧宝/Vauxhall的小型掀背Corsa,这款小车则获得四星评价。 本次公布的撞击实测结果中,表现最佳的无庸置疑、便是马自达CX30车系,这款介于自家CX3与CX5之间的中小型跨界,在成人乘客防护(AdultOccupantProtection)大项中取得几近完美的99%评价。CX30与现行第四代马自达3车系之间拥有浓厚的血缘,而这款跨界车系更是目前在EuroNCAP2018/2019测试规章标准下,于成人安全防护项目中高居首位的车型。 EuroNCAP秘书长MichielvanRatingen表示恭喜马自达在成人安全防护项目取得近乎完美的高分,尽管今年内仍将有许多车型受测,但应该很难再看到有如此高分的表现了;另外也要恭喜福特与梅赛德斯,他们的新车同样获得了五星最高安全评鉴。EuroNCAP预计将在2020年投入新的测试项目,不过我们有信心,汽车制造商仍将持续提供予小伙伴拥有最佳安全防护的车型。
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